Gleishalle im neuen Hauptbahnhof Stuttgart Was lange währt

Einen Kopfbahnhof in einen unterirdischen Durchgangsbahnhof zu verwandeln, der noch dazu um 90 Grad gedreht funktioniert, klingt nach einer für deutsche Verhältnisse durchaus waghalsigen Idee. Dementsprechend hat der Entwurf für den neuen Hauptbahnhof in Stuttgart bekanntlich nicht nur Freunde. Den Bedenken zum Trotz wächst und gedeiht das Bauwerk nach den Planungen von Ingenhoven Architects. Bereits fertiggestellt ist der Großteil der 28 Kelchstützen, die gerne auch als Sonnentrichter bezeichnet werden.

Sonnen- und Menschentrichter

Die Planungen umfassen neben dem Neubau der Bahnhofshalle auch den Teilabriss und Umbau des denkmalgeschützten Bahnhofsgebäudes von Paul Bonatz sowie die Gestaltung der umliegenden Freianlagen. Die Kelchstützen, die Frei Otto mitentwickelt hat, prägen dabei nicht nur die unterirdische Gleishalle, sondern auch den angrenzenden Schlosspark: Dort bleiben sie als Oberlichter ablesbar.