Flughafen Guelmim Perforierte Metallblenden in Wüstenfarben
13.10.2018
Bild: Fernando Guerra, Lissabon
Das marokkanische Guelmim liegt in den südlichsten Ausläufern des Atlasgebirges, einem Gebiet, das durch das trockenheiße Klima der Sahara geprägt ist. Weit über hunderttausend Menschen leben in der Stadt, die als Militärstützpunkt dient und bereits seit dem 11. Jahrhundert ein Handelszentrum ist. 2018 wurde der neue Regionalflughafen eröffnet und aus pragmatischen Gründen in den Militärstützpunkt integriert – wichtige Infrastruktur, wie nicht zuletzt die Landebahn, war bereits vorhanden. Die marokkanischen Groupe 3 Architekten planten eine An- und Abflughalle, die sich wie „Land Art“ ins Terrain fügen soll. Die Konturen des lang gestreckten, kantigen Quaders zeichnen sich vor der kargen Gebirgslandschaft im Norden klar ab; die Farben des metallischen Sonnenschutzes jedoch, der das Gebäude bis auf eine verglaste Zone im Erdgeschoss komplett umhüllt, zitieren mit erdigen Tönen die Umgebung.
Dachgarten zur Durchlüftung und Belichtung der Hallen
Neben der Abfertigungshalle (Terminal 1) umfasste die Bauaufgabe
mehrere Betriebsgebäude sowie Parkplätze. Dabei entfielen 7.000
Quadratmeter auf das Terminalgebäude und 2.000 Quadratmeter auf
Nebenfunktionen. Damit der Flughafen in dieser unwirtlichen Gegend
nördlich von Guelmim langfristig nutzbar ist, standen Einfachheit,
Effizienz, ökologische Nachhaltigkeit und
bauliche Erweiterbarkeit im Vordergrund der Planung. Inspiriert
durch die oftmals geradlinigen Horizonte der vegetationslosen
Landschaft, entstand ein lineares Gebäude mit rechteckigem
Grundriss, ausgerichtet am Verlauf der Start- und Landebahn. Es ist
in Längsrichtung dreigeteilt: Auf einer Seite befindet sich die
öffentliche Halle mit den Schaltern der Fluggesellschaften, auf der
anderen Seite der Sicherheitsbereich mit Wartezonen, Abfluggates
und Duty Free. Zwischen den hohen, von Pultdächern bedeckten Hallen
befindet sich ein zweigeschossiger Betonkern. Im Erdgeschoss ist
die Kontrollzone untergebracht, in der Passagiere und Handgepäck
auf gefährliche Gegenstände überprüft werden. Außerdem befinden
sich hier Büros und Nebenfunktionen wie Sanitärräume. Darüber
durchzieht ein sogenannter Patio-Garten das Bauwerk: Der mittige
Dachgarten dient der Durchlüftung und Belichtung der Hallen und
setzt sich mit Galerien zu beiden Seiten fort.