Knoten an der Koralmbahn Bahnhof von Pittino & Ortner und Zechner & Zechner

Die Koralmbahn ist Österreichs ehrgeizigstes Bauprojekt: 130 Kilometer neue Zugstrecke entstanden seit 1999 zwischen Graz und Klagenfurt. Was früher rund 3 Stunden dauerte, wird bald in 45 Minuten möglich sein. Die Strecke ist Teil der Baltisch-Adriatischen Achse zwischen Ostsee und Adria und mit 6,1 Milliarden Euro Investitionssumme rekordverdächtig. Die ÖBB Infrastruktur finanzierte nicht nur die Bahnstrecke samt Tunnel, sondern auch neue Übergangs- und Knotenpunkte: Gut 100 Brücken wurden errichtet und über 20 Bahnhöfe modernisiert oder neu gebaut. 

Den Knotenpunkt der Strecke bildet der Bahnhof Weststeiermark kurz vor dem 30 Kilometer langen Koralmbahntunnel. Er wurde von Pittino & Ortner (Graz) und Zechner & Zechner (Wien) geplant und soll im Dezember 2025 in Betrieb gehen. Mit 5.000 Quadratmetern Bruttogeschossfläche ist er der größte neu errichtete Bahnhof. ICEs, aber auch Regionalzüge werden hier halten. Rund 400 Stellplätze sieht der Park-and-Ride-Bereich vor, zudem knüpft der Bahnhof an ein bestehendes Radwegsystem an.