Transformation automobiler Gewerbeflächen zu zirkulären Wohnquartieren

Ausgehend von einer gesamtstädtischen Analyse der Infrastrukturen des motorisierten Individualverkehrs (MIV) in Hamburg widmet sich diese Masterthesis der zirkulären Transformation obsoleter Nutzungen, aber baulich meist intakter Autogewerbe- und Verkehrsflächen. Die Untersuchung zeigt, dass die Reorganisation des MIV nicht nur eine verkehrsplanerische Aufgabe ist, sondern ein Potenzial von rund 964 Hektar innerstädtischem Bauland birgt, das zur Entlastung des Hamburger Wohnungsmarktes und für klimarelevante Entsiegelungen aktiviert werden kann. Konzeptioneller Schwerpunkt der Arbeit ist das Quartier Hamm-Süd an der Magistrale Eiffestraße. Auf Basis des Leitbilds "Mehr Stadt in der Stadt" und des Magistralenplans 2040+ wurde ein städtebauliches Transformationskonzept entwickelt, das Barrieren abbaut, den Umweltverbund stärkt und gewerbliche Nutzungen mit neuem Wohnungsbau vernetzt.

Im Fokus des architektonischen Entwurfs steht ein durch MIV-Nutzungen geprägtes Grundstück zwischen der Eiffestraße und dem Mittelkanal. Die vorhandene Bausubstanz, darunter ein Parkdeck, Tankstellen, Werkstätten und Waschanlagen, wurde im Sinne von Urban Mining und dem Prinzip des Design for Disassembly systematisch als urbane Materialmine untersucht. Nach einer qualitativen und konstruktiven Bestandsanalyse erfolgte die Überführung aller rückbaufähigen Komponenten in einen detaillierten Bauteilkatalog, der als digitales und materielles Lager fungiert. Nach dem Leitsatz "Form Follows Availability" diente dieser Materialkatalog als direkter Baukasten für den anschließenden Hochbauentwurf.
Der Entwurf demonstriert das Zusammenspiel aus Weiterbauen im Bestand, der Freilegung primärer Tragstrukturen und der Reintegration standardisierter, zerstörungsfrei demontierbarer Bauteile wie Stahlprofile und Fassadenelemente. Das neu entworfene, dichte Wohnquartier gliedert sich in vier wiederkehrende Gebäudetypen, die ein breites Spektrum von Kleinwohnungen über Cluster bis hin zu flexiblen Familienwohnungen abdecken. Alle Regelgeschosse folgen einem klaren dreischichtigen Ordnungsprinzip: Erschließung und Individualräume orientieren sich zur Straßenseite, eine durchgehende Mittelzone bündelt sämtliche Installationen, während ruhige Wohn- und Schlafbereiche mit Loggien zum Kanal oder Hof gerichtet sind. Ergänzend fördern zentral verknüpfte Gemeinschaftsräume wie Waschküchen und Werkstätten das nachbarschaftliche Leben im Quartier.
Baulich-konstruktiv konsequent nach Prinzipien der Kreislaufwirtschaft geplant, kommen ausschließlich lösbare, form- und kraftschlüssige Verbindungen sowie sortenreine Trockenbauweisen zum Einsatz, um künftige Stoffkreisläufe dauerhaft zu sichern. Neben den Re-Use-Bauteilen wird die Konstruktion durch kreislauffähige Materialien ergänzt. Die Erkenntnisse der Arbeit verdeutlichen, dass eine echte Bauwende weit über gestalterische Fragen hinausreicht und ein grundsätzliches Umdenken hin zur Etablierung des Weiterbauens als neuen Planungsstandard fordert.

Text von Saskia Carus und Mia Salveter.