Testfeld Reallabor Radbahn in Berlin Begrünte Radbahn in Kreuzberg

Zwischen den U-Bahn-Haltestellen Görlitzer Bahnhof und Kottbusser Tor entstand ein städtebaulicher Experimentierraum: das 200 Meter lange Testfeld Reallabor Radbahn. Unter dem Hochbahnviadukt der U-Bahn-Linie 1 (U1) wirkt das Projekt als Impulsgeber für Initiativen, die ungenutzte Stadträume wiederbeleben. Für Planung und Umsetzung des Testprojekts beauftragte der Bezirk das Berliner Landschaftsarchitekturbüro Fabulism und das Wismarer Landschaftsarchitekturbüro Nuko.

Von der Nachbarschaftsidee zur städtischen Umsetzung

Vor dem Hintergrund der Verkehrswende und der Suche nach klimaresilienten Mobilitätslösungen entstand ab 2014 im Rahmen des Berliner Vereins "Paper Planes" die Idee, den Raum unter der Hochbahn der U1 als durchgehende Radverbindung zu nutzen. Über mehrere Jahre hinweg wurde dieses Konzept weiterentwickelt. Ab 2019 erhielt das Projekt institutionelle Unterstützung: zunächst durch den Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg und den Berliner Senat, später auch durch Fördermittel aus dem Bundesprogramm „Nationale Projekte des Städtebaus“.